Что такое Eco режим в Haval Jolion и надо ли им пользоваться
Всем привет, уважаемые друзья, сегодня мы поговорим про Eco режим в автомобиле Haval Jolion и порассуждаем, насколько он эффективен с точки зрения экономии топлива.
Сперва хотел бы доложить, что неделю назад моему Джолиону исполнилось три годика, детский возраст, конечно, но время пролетело мгновенно.
Чем болел Джолион? Умерла камера на левом зеркале, поменяли по гарантии, заменили зеркало целиком на новое, ждал месяца три. Отмазка — корабли с запчастями не могли пройти всем известный залив.
На этом всё, больше проблем не было.
И вот я вспомнил про Eco режим и решил попробовать поездить на нем. Ранее я уже его включал, но удовольствия от Eco режима с точки зрения удобства никакого, если в обычном режиме Normal Джолион и так тупит, то в Eco Хавал становится ОВОЩЕМ, да, прямо капсом.
Но на этот раз всё было по другому, и не потому что Джолион раскатался, а потому что в голове поменялось мышление.
Иногда мне удавалось увидеть цифру 7 литров на 100 км, что для Haval Jolion на полном приводе очень крутая цифра. При заправке полного бака я теперь частенько вижу оптимистический прогноз 630 км до заправки.
Вот так и живем. Надеюсь, ситуация в скором времени исправится.
PS. Пришлось пару раз заправиться 92-м, а также 98-м при отсутствии 95-го. Разницы в расходе не увидел, но на 98-м машина тише. Всё же детонация скорее всего есть, но это уже на уровне ощущения, я не спец.
Сперва хотел бы доложить, что неделю назад моему Джолиону исполнилось три годика, детский возраст, конечно, но время пролетело мгновенно.
Чем болел Джолион? Умерла камера на левом зеркале, поменяли по гарантии, заменили зеркало целиком на новое, ждал месяца три. Отмазка — корабли с запчастями не могли пройти всем известный залив.
На этом всё, больше проблем не было.
Перебои с топливом
А теперь о насущной проблеме — трудности с бензином. Когда тебе надо заправиться, и ты тратишь на это больше времени, чем владелец среднестатического Зикра, становится грустно. Есть мысли, а вдруг в следующий раз ты вообще не заправишься и будешь ходить пешком (что полезно для здоровья, но не для бизнеса).И вот я вспомнил про Eco режим и решил попробовать поездить на нем. Ранее я уже его включал, но удовольствия от Eco режима с точки зрения удобства никакого, если в обычном режиме Normal Джолион и так тупит, то в Eco Хавал становится ОВОЩЕМ, да, прямо капсом.
Но на этот раз всё было по другому, и не потому что Джолион раскатался, а потому что в голове поменялось мышление.
Каков эффект
Если включить Эко и пытаться ездить как обычно, не будет ни экономии, ничего хорошего, лишь нервяк. А вот если в голове держать мысль о том, что твоя поездка должна быть максимально экономна, и ты начинаешь гладить педаль газа и всё делать размеренно, ситуация меняется. Машина уже не воспринимается овощем, так как овощем являешься ты. Экономия может составить 0.5-1 литр на 100 км. Много это или мало, решать вам. Я сейчас говорю о том, что если гладить педаль в режиме Normal и в режиме Eco, то при такой же неспешной езде, есть разница в расходе топлива.Иногда мне удавалось увидеть цифру 7 литров на 100 км, что для Haval Jolion на полном приводе очень крутая цифра. При заправке полного бака я теперь частенько вижу оптимистический прогноз 630 км до заправки.
Вот так и живем. Надеюсь, ситуация в скором времени исправится.
PS. Пришлось пару раз заправиться 92-м, а также 98-м при отсутствии 95-го. Разницы в расходе не увидел, но на 98-м машина тише. Всё же детонация скорее всего есть, но это уже на уровне ощущения, я не спец.
0 комментариев