Обзор туристического автобуса Yutong ZK 6128 H

Автобус Yutong 6128

Уважаемые друзья, сегодня мы поговорим с вами об автобусе Yutong 6128, который, по моему мнению, в скором времени станет главным действующим лицом в экскурсиях по Москве.

Путешествия моя слабость, и когда мы прилетаем в какую-нибудь страну на очередной отдых, нам предоставляют коллективный трансфер — автобус, как правило это какой-то почти древний Мерседес или Неоплан.

А что может ожидать туристов, прилетевших посмотреть на столицу нашей родины? Вот об этом я сейчас вам и расскажу.

Выставка Комтранс, прошедшая в сентябре в «Крокус экспо» заинтересовала меня наличием несправедливо забытых Ford Cargo, на которые я и приехал посмотреть.
Рядом расположился стенд компании Ютонг-Центр Столица, где сияли неоном новенькие автобусы.
Соблазнившись китайской яркостью светодиодов, подошел посмотреть и пофоткать.

Оказалось, что у них представлен новейший автобус Yutong 6128, и это, ни много ни мало, мировая премьера!



Два менеджера за стойкой с удовольствием принялись рассказывать мне преимущества и, не побоюсь этого слова, уникальность это чуда китайской инженерной мысли.

Частичная унификация с самым ходовой моделью бренда — 6122 позволит изначально не испытывать проблем с запасными частями и расходниками, что для коммерческих перевозок очень важно.

Технические характеристики Ютонг 6128

Длина 12.3 метра
Снаряжённая масса 14.8 тонн
Двигатель Cummins ISL 360 50 Евро 5, 360 лошадиных сил
Топливный бак 450 литров
Максимальная скорость 110 км/ч
Багажное отделение 12.5 кубометров (оно реально огромно)
Коробка передач МКПП 6 FAST
Сцепление Sachs с дистанционным пневмогидравлическим приводом
Отопление — 7 конвекторов и отдельный отопитель для водителя
В салоне два цветных дисплея 19 дюймов
Кондиционер Kelin, есть воздуховоды в спальник второго водителя
Подвеска с поперечными стабилизаторами и гидравлическими амортизаторами
Руль регулируется и по высоте и по вылету, и это здорово!
Ретардер Telma
Парктроник
Система слежения за дорожной разметкой
Паромник

Но самое интересное, конечно-же, в салоне.
Это, практически, дом на колёсах.
Туалет
Холодильник
USB розетки в каждом кресле
Wi-Fi
Отдельно отмечу кресла. В целом, салон автобуса выглядит, как будто вы попали на борт самолёта, но с одним нюансом, места для ног более чем достаточно даже для меня, под два метра ростом.
Всего пассажиров может быть 51 или 53 в зависимости от комплектации.

Лестница в салон отделана ворсом, выглядит супер.



Кресло водителя с регулировками, вентиляцией и развитой боковой поддержкой, что для автобусов, имеющих на поворотах значительный крен, важно.



Приборная панель современная, имеется слот для магнитолы 1 DIN.



Вот реальное расстояние между креслами:



Салон выглядит строго, но не лаконично. У каждого кресла, стоящего у прохода, есть ручка, чтобы можно было в движении пройти по всему салону. Обычно это гид, который считает пассажиров, когда автобус уже тронулся. В надежде, на что? :)



Багажные полки



Но больше всего меня порадовала «фишка» в Yutong 6128 — возможность менять цвет подсветки салона.

Как вам такое?

Мой вывод

В общем и целом, автобус Yutong 6128 оставил впечатление продуманного надёжного транспорта для коротких и длительных поездок. Техника осталась практически прежней, я не поленился посмотреть в интернет на предмет ломучести, ничего плохого обнаружить не удалось.
Основные изменения и улучшения у 6128 кроются именно в интерьере. Видно, что Китайские товарищи провели хорошую работу для максимально комфортного перемещения больших групп пассажиров из точки А в точку Б.

Можно даже сказать, что старались они для себя, так как основной туристический поток в России идёт из Китая. Только представьте себе, группу Китайских туристов встречают на крутом китайском автобусе в Москве. Уверен, что это не останется незамеченным, а сарафанное радио, сами знаете, как хорошо работает.
Так что в долгосрочной перспективе, новый автобус Yutong H6128ZK способен увеличить туристический поток из Китая за счет лояльности туристов к своему родному автопрому.

На этой научно-фантастической ноте хочу закончить свой обзор, хороших дорог вам, друзья!