Арматура versus бампер - 2009 год. Опель Астра

Арматура versus бампер

На старуху тоже бывает проруха, в основном, за счет излишней самоуверенности и доверии к новомодным примочкам для блондинок, типа парктронег.

Поехал вчера с бабушкой в церковь светить яйца, куличи и пасху. Церковь сельская, подъезд к ней узенький, а желающих, поставить машину у ворот хоть отбавляй. Я не исключение, тем более, бабуська старенькая, идти по грязи ей тяжело. Подъехал я, значит, к самым воротам, высадил бабуську и решил куда нибудь приткнуть машину. Вижу, есть пятачок, на него надо задом въезхать. в конце пятачка торчат две арматурины, причем торчат хорошо так, сантиметров на 20 вверх. Измерил я, значит, расстояние глазами, сел в машину и начал сдавать назад. В конце концов, думаю, парктроник запищит, и я остановлюсь. Парктроник не запищал… Слышу неправильные звуки, останавливаюсь, выхожу из машины и вижу, что мягкий бампер честно сыграл до самого упора вверх и пропустил под бампер арматуру. Причем, не треснул, просто краска содралась. А вот если я попробую сдать вперёд, то арматура уже однозначно оторвёт мне бампер. Я немного расстроился, потому что не люблю, когда моя машина портится, слишком много уже было случаев :(. Позвал мужиков, давай задницу машине задирать, да не тут то было, 15 сантиметров это слишком много. Тогда я смирился и пошёл в сельский магазин за полотнами по металлу. Сказал коронную фразу — «дайте 2» и пришёл пилить. Пилите, Шура. Золотая арматура в количестве двух штук была освоена мной за 55 минут. Отметил про себя огромную пользу для организма: во первых не курил, во вторых хорошо вспотел. В третьих, парктроник для меня, как польза водителю умер окончательно. В принципе, он и родиться не успел. Кусочки арматуры взял с собой на память, фотку окончания работ по спиливанию прилагаю.